منذ ولادة منتجات بطاريات الليثيوم الإلكترونية في أوائل التسعينيات من القرن الماضي، مضت ثلاثين عاماً.الشركات الصينية قد ارتفعت بسرعة وتحتل أكبر حجم في العالمفي عام 2016 ، كانت الصين تمثل 15 من أكبر 20 مصنعاً لبطاريات الليثيوم في العالم. بحلول عام 2019 ، احتلت CATL و BYD المرتبة الأولى في العالم من حيث الشحنات.حول شركات تصنيع بطاريات الليثيوم، لقد تشكلت بالفعل سلسلة صناعية كبيرة وكاملة في الصين.
كجزء مهم من بطارية الليثيوم ، فإن تكلفة مادة الكاثود تمثل أيضًا حوالي 50٪ من البطارية الإجمالية ،ونوعيتها مرتبطة ارتباطا وثيقا بجودة بطارية الليثيومعلى خط إنتاج مواد بطارية الليثيوم الكاثودية، من تسليم المواد الخام، وإطعام، وتفريغ، واختلاط، وتحقيق (بما في ذلك التحقيق الثانوي أو الثالث) إلى التعبئة النهائية،كل وصلة مرتبطة بخراطير في نظام نقل مغلقفي الأيام الأولى ، كانت أنابيب PU والأنابيب المطاطية وأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ تستخدم في الغالب لنقل الأنابيب.
في السنوات الثلاث الماضية، أدى التطور السريع لصناعة السيارات المحلية للطاقة الجديدة إلى وضع متطلبات أعلى على أداء السلامة وكثافة الطاقة لمواد البطارية،والنيكل الثلاثي المرتفع أصبح التيار الرئيسيبالمقارنة مع مواد الكاثود التقليدية مثل فوسفات الحديد الليثيومالمواد الثلاثية ذات النيكل العالي لها صلابة أعلى ومتطلبات أعلى على مقاومة التآكل لخطوط الأنابيب النقليةفي الوقت نفسه ، هم أيضا أكثر صرامة في إزالة المغناطيسية (النحاس المحظور والحديد والزنك).وحتى أنابيب رش الكربيد التنغسترونية التي تم استخدامها في نظام تحضير الفوسفات الحديدي الليثيومبعد الاستخدام ، يجدون أن عمر الخدمة قصير للغاية. بعض استخدامات أنابيب FRP المستقيمة لديها تسربات في العديد من الأماكن في غضون أقل من ستة أشهر من خط الإنتاج ،في حين أن أنابيب الكوع الملفوفة بالفروكسيد الفلوريكسي حتى استمرت أقل من سنة على خط إنتاج الفوسفور الحديدي.
في الواقع ، تم استخدام الغطاء السيراميكي المقاوم للاستعمال بشكل واسع في خطوط إنتاج بطاريات الليثيوم في اليابان وكوريا الجنوبية.المرفق السيراميكي المملأ المقاوم للاستعمال المتكامل له خصائص مقاومة السوبر للاستعمالمقاومة للتآكل ومقاومة درجات الحرارة العالية. في نفس الوقت، كمادة غير معدنية لتغطية مع صلابة عالية للغاية،يمكن أن يمنع الكوع المكسو من السيراميك بشكل فعال من الاتصال بين المسحوق والحديد والمواد الضارة الأخرى، تقليل محتوى الحديد والشوائب الأخرى في مادة الكاثود، وتحسين أداء السلامة للبطارية.
إن الصلب الصلب للأنابيب السيراميكية المقاومة للاستعمال المتكاملة التي تنتجها شركة ibeno يتم تشكيلها بالكامل من الصلب المقاوم للصدأ 304 (الإنحناء الساخن المتكامل ، لحام الأنابيب غير المستقيم) ،الجدار الداخلي ملفوف بـ 95 أو 99 أنبوب السيراميكي من الألومينا عالي النقاء مطهوًا عند 1700 درجة (معظم 90 أو 92 بورسلين في السوق)، وتملأ طبقة الأنبوب السيراميكية والصلبة مع الملصق الخاص. على عكس الأنبوب المركب السيراميكية الملفوفة العامة، هذا النوع من الأنبوب له جدران الداخلية والخارجية ناعمة،تدفق الهواء بدون عوائق، ارتداء منخفض جدا، مقاومة جيدة للضغط ومقاومة للتآكل.عمر الخدمة لخط الأنابيب السيراميكي المقاوم للاستعمال في خط الإنتاج الثلاثي عالي النيكل هو خمس سنوات على الأقل.
