Hunan Yibeinuo New Material Co., Ltd.
يقتبس
معلومات عنا
شريكك المحترف والموثوق.
شركة هونان ييبينو للمواد الجديدة المحدودة هي شركة مصنعة لمنتجات السيراميك المقاومة للتآكل وحلول الحماية المخصصة للتآكل الصناعي. تحت العلامة التجارية Elacera، نقدم أنابيب مبطنة بالسيراميك، وبطانات مطاطية سيراميكية، ومكونات سيراميك الألومينا، وحلول تآكل مخصصة للتعدين، والأسمنت، وتوليد الطاقة، والصلب، والموانئ، وأنظمة النقل الهوائي.من نحنتأسست شركة هونان ييبينو للمواد الجديدة المحدودة في عام 2020، وهي شركة مصنعة لمنتجات السيراميك المقاومة للتآكل وحلول الحماية المخصصة للتآكل الصناعي. نخدم العملاء في ...
يتعلم أكثر

0

سنة تأسيسها

0

مليون+
موظفين

0

مليون+
العملاء خدمة

0

مليون+
المبيعات السنوية
الصين Hunan Yibeinuo New Material Co., Ltd. ضبط الجودة
يتم فحص المواد الخام، وكثافة السيراميك، والأبعاد، والمنتجات النهائية قبل التعبئة والشحن.
الصين Hunan Yibeinuo New Material Co., Ltd. الهندسة المخصصة
البطانات الخزفية مصممة خصيصًا حسب الرسومات وأبعاد المعدات والمواد وظروف التشغيل الفعلية.
الصين Hunan Yibeinuo New Material Co., Ltd. إنتاج موثوق به
العمليات الإنتاجية المستقرة والفنيين ذوي الخبرة تساعد على ضمان الجودة المتسقة والتسليم في الوقت المحدد.
الصين Hunan Yibeinuo New Material Co., Ltd. خدمة الاستجابة السريعة
سيتم تقديم العرض خلال 12 ساعة توفير حلول مضادة للاستعمال 24 ساعة في اليوم قنوات التسليم المريحة: السيارة، القطار، الطائرة، النقل البحري، الخ

جودة ارتداء أنابيب السيراميك المقاومة & بكرة السيراميك متخلفة الشركة المصنعة

ابحث عن المنتجات التي تلبي متطلباتك بشكل أفضل.
الحالات والأخبار
أحدث المواقع الساخنة.
بطانة سيراميك مدعومة بالفولاذ لقناة نقل الأسمنت في تشيلي
مصنع أسمنت فيتشيليكان يعاني من ارتداء متكرر في خندق نقل المواد. كانت المشكلة مركزة على طول عدة مناطق ثابتة من جدار المظلةكانت آلية التآكل الرئيسية هي التآكل الزاحف المستمر لأن المادة اتبعت نفس المسار تقريبًا أثناء التشغيلأصبحت سطح الفولاذ الأصلي أكثر رققاً تدريجياً، وكان هناك حاجة إلى لحام إصلاح محلي أثناء الإيقاف. وبالنسبة لهذه الأجزاء عالية الارتداء، اختار المصنعغطاء السيراميك المدعوم بالصلببدلاً من الاستمرار في إصلاح غلاف المظلة تتكون ألواح الغطاء من بلاط السيراميك الألومينا المثبتة على ألواح دعامة فولاذية مصنعة. السدادات المطاطية على الظهر سمحت لتركيب كل لوحة ميكانيكياً داخل المنحدر. كان هناك تفاصيل مهمة بشكل خاص: لم يتم ترتيب البلاط السيراميكي ببساطة في صفوف مستقيمة متواصلة. تم تعديل التخطيط وفقًا لتوجيه تدفق المواد ،مع المفاصل المتدرجة التي تساعد على تجنب مسارات ارتداء طويلة على طول الفجوات السيراميكية. لأن هذا المظلة تعرضت بشكل رئيسيجفاف الانزلاق بدلاً من الاصطدام الشديد، لم تكن طبقة غطاء مطاطية ضرورية. وقد وفرت الهيكل الصلب والسيراميك الصلب سطح الارتداء ودعم التثبيت المطلوب لهذا التطبيق. كما يسهل التصميم الوحدي الصيانة المستقبلية. إذا أصبح التآكل مركزاً في منطقة واحدة ، فيمكن استبدال ألواح الغطاء الفردية دون إزالة نظام الغطاء بالكامل. يمكن تعديل أبعاد اللوحة، وسمك السيراميك، وسمك الدعم الفولاذي، ومواقف الدبابيس وفقًا لمساحة رسم الدرج وتثبيته. بالنسبة لمصانع الأسمنت ، هذا النوع من الغطاء مناسب بشكل خاص لممرات النقل والحافلات والحاويات وغيرها من المقاطع التي يكون فيها مسار تدفق المواد مستقراً ،ويتمركز التآكل في مناطق محددة بوضوح.
تحويل الأنابيب المبطنة بالسيراميك ذات القطر الكبير لنقل المواد الخام للأسمنت في إندونيسيا
في هذا المشروع الإندونيسي للأسمنت، تم استخدام الانتقال في خط نقل الطحين الخام. كان للمكون مدخل كبير، ومخرج أصغر، وملف داخلي متغير باستمرار. هذا الجمع جعل الغطاء يعمل بشكل مختلف جداً عن أنبوب مستقيم عادي. خلفية المشروع الطحين الخام من الاسمنت جيد، لكنه ما زال مكسور عندما يتحرك باستمرار من خلال نظام نقل. تصبح مشكلة الارتداء أكثر وضوحا عندما يتغير قطر الأنبوب أو اتجاه التدفق. داخل عملية الانتقال ، لا يبقى المسحوق دائمًا موزعة بالتساوي. قد تتحرك الجسيمات أقرب إلى جانب واحد من الأنابيب أو تتلامس بشكل متكرر مع السطح المطاطي. بمجرد حدوث ذلك، فإن منطقة صغيرة نسبياً يمكن أن ترتدي بسرعة أكبر بكثير من بقية الأجهزة. لذلك طلب العميل غطاء مقاوم للاستعمال للأسطح الداخلية بأكملها بدلاً من حماية منطقة واحدة فقط. كان يجب النظر في شكل الفولاذ والغلاف السيراميكي معاً كان هذا مكون غير قياسي تم تصنيعه وفقا لرسم المشروع. قبل تثبيت السيراميك، كان لا بد من التحقق من قطر المدخل والقطر الخارجي، وملف الانتقال، والحجم الداخلي النهائي معا. هذه النقطة مهمة للانتقال الكبير إذا تم تصنيع غلاف الصلب دون النظر في سمك السيراميك ، فقد يصبح الثقب النهائي بعد الغطاء أصغر مما كان متوقعا. بالنسبة لمعدات نقل المسحوق ، يمكن أن يؤثر هذا على الاتصال مع الأنابيب المجاورة وقد يغير أيضًا منطقة التدفق. لهذا السبب، اعتبر سمك الغطاء كجزء من المكون النهائي بدلاً من كطبقة إضافية تضاف بعد التصنيع. لماذا استخدمت البلاطات السيراميكية بالنسبة لقطع الأنابيب المستقيمة العادية، يمكن أن تكون الأغلفة السيراميكية حلاً جيداً. كان لهذا الانتقال قطر متغير باستمرار، لذلك كانت البلاطات السيراميكية أكثر عملية. يمكن تعديل بلاط السيراميك الألومينا الفردي تدريجياً مع تغير المحيط. تم تثبيت الغطاء قسمًا بعد قسم ، وفقًا للشكل الفعلي لسطح الصلب. الهدف لم يكن جعل كل صف تبدو متشابهة. ما كان يهم أكثر هو الحفاظ على تغطية السيراميك المستمرة والحفاظ على السطح الداخلي سلسة كما العملية من خلال قسم التغيير. حول المنطقة المنحدرة، قطع البلاط وترتيب المفاصل يتطلب المزيد من الاهتمام من على أنبوب مستقيم. هذا هو عادة حيث تجربة التثبيت تصبح مهمة. الانتباه إلى اتجاه تدفق المواد لهذا النوع من التثبيت، معرفة اتجاه التدفق مفيد قبل أن يتم الانتهاء من تخطيط السيراميك. إن الانتقال الذي يعمل كمقلل لا يعاني من نفس حركة المواد مثل نفس العنصر الذي يعمل في الاتجاه المعاكس. مكان الانتقال في خط الأنابيب مهم أيضاً. إذا كان هناك انحناء أو إعداد آخر مباشرة أعلى نهر، قد يكون للدرق بالفعل توزيع سرعة غير متساوية قبل دخول الانتقال. لهذا السبب نحن نفضل مراجعة الرسم الكامل بدلا من فقط أبعاد عنصر واحد. بالنسبة لخطوط النقل القائمة، يمكن أن تساعد صور الأجزاء المتآكلة أيضًا في تحديد مكان تركيز التأثير. التفتيش قبل التعبئة بعد أن تم الانتهاء من غطاء السيراميك، تم فحص التركيب قبل الشحن. ركزت التفتيش على عدة نقاط عملية: تغطية السيراميكية لسطح الارتداء الكامل حالة المفاصل بين البلاط السيراميكي المجاور الانتقال السلس عبر القطر المتغير حالة المدخل والخارج الممر الداخلي المكتمل تصنيع الفولاذ الخارجي والطلاء موقع الاتصال وتوجهه بالنسبة لتركيب غير قياسي كبير، هذه التفاصيل مهمة بقدر ما هي المادة السيراميكية نفسها. لا يزال يتعين على المكون أن يتناسب بشكل صحيح مع خط نقل العميل عندما يصل إلى الموقع. التعبئة للنقل أدوات الأنابيب الكبيرة المغطاة بالسيراميك أثقل وأكثر عدم انتظامًا من مقاطع الأنابيب المستقيمة العادية. على الرغم من أن السيراميك الألومينا يعمل بشكل جيد للغاية ضد التآكل أثناء التشغيل ، إلا أنه يجب تجنب الاصطدام غير الضروري أثناء التحميل والنقل. لذلك تم حماية المكونات النهائية بشكل فردي وتأمينها للنقل. بالنسبة لمكونات الأنابيب غير المنتظمة ، فإن الدعم المناسب مهم بشكل خاص لأن الوزن لا يتم توزيعه بالتساوي دائمًا. لماذا هذا النوع من التحول شائع في مصانع الاسمنت عادة ما يتم النظر في الانتقالات الكبيرة المغطاة بالسيراميك في مصانع الأسمنت للمناطق التي تتعامل معها: مسحوق دقيق مسحوق الاسمنت الرماد الطائر غبار الكلنكر المواد المضافة المعدنية المواد اللاصقة الجافة اللاصقة الأخرى يجب أن يعتمد تصميم الغطاء الدقيق على ظروف النقل الفعلية. القطر ، اتجاه التدفق ، خصائص الجسيمات ، السرعة ، والحفرة النهائية المطلوبة من العميل كلها تؤثر على الحل النهائي. بالنسبة لمشروع الأسمنت الإندونيسي هذا، لم تكن النقطة المهمة مجرد إضافة مادة مقاومة للاستنزاف داخل الإصلاحات الصلبة. يجب أن يتبع تخطيط السيراميك الهندسة المتغيرة للانتقال ويظل مناسبًا للطريقة التي ستمر بها الطحين الخام فعليًا عبر الأنابيب. هذا هو الفرق بين غطاء أنبوب وتصميم حماية للكسوف لنظام نقل. بالنسبة لقطع الأنابيب ذات القطر الكبير أو غير القياسية المغطاة بالسيراميك، يمكن للعملاء إرسال الرسم والأبعاد وظروف التشغيل إلى ELACERA للمراجعة التقنية. الموقع:www.ybnceramic.com
لماذا الغطاء السيراميكي المدعوم بالفولاذ أكثر ملاءمة للمناطق المنزلقة
في أنظمة مناولة المواد السائبة، نادرًا ما يكون التآكل موحدًا. وتعاني بعض المناطق من التأثير المباشر، في حين تتضرر مناطق أخرى بشكل رئيسي بسبب الانزلاق المستمر. غالبًا ما تندرج المزالق وجدران القادوس وأقسام التفريغ ونقاط النقل ضمن الفئة الثانية. عندما تتحرك المواد الكاشطة بشكل متكرر على نفس السطح، يصبح مسار التآكل واضحًا جدًا. تصبح الألواح الفولاذية أرق، ويزداد تردد الإصلاح، وتصبح عمليات إيقاف التشغيل تدريجيًا أكثر تكرارًا. لهذا النوع من الشرط، أبطانة سيراميك مدعومة بالفولاذيمكن أن يكون حلا عمليا. توفر الطبقة الخزفية سطحًا صلبًا للتآكل، بينما يدعم الجزء الخلفي الفولاذي السيراميك ويسمح بتثبيت البطانة كلوحة كاملة. بالمقارنة مع ربط بلاط السيراميك الفردي مباشرة بالمعدات، فإن التصميم المعياري يمكن أن يجعل عملية الاستبدال أسهل، خاصة عندما تحتاج مناطق معينة عالية التآكل فقط إلى الصيانة. النقطة الأساسية هي أن هذا الهيكل غير مصمم لكل ظروف التآكل. إذا سقطت جزيئات كبيرة من الارتفاع وتسببت في تأثير قوي، فقد تكون البطانة المصنوعة من السيراميك والمطاط والفولاذ أكثر ملاءمة لأن الطبقة المطاطية تساعد على امتصاص طاقة التأثير. ولكن أين تكمن المشكلة الرئيسيةانزلاق التآكل، إضافة طبقة مطاطية ليس ضروريًا دائمًا. غالبًا ما يكون الهيكل الصلب المصنوع من السيراميك + الفولاذ أكثر ملاءمة عندما تنزلق المادة بشكل أساسي بدلاً من السقوط، ويكون اتجاه التآكل مستقرًا نسبيًا، وتتطلب المعدات ألواح بطانة ثابتة ميكانيكيًا. التفاصيل الأخرى هي تخطيط السيراميك. إذا اتبعت وصلات البلاط الطويلة نفس اتجاه تدفق المواد، فيمكن أن تمر الجزيئات الكاشطة بشكل متكرر على طول نفس المفاصل. يساعد الترتيب الخزفي المتدرج على تفكيك هذه المسارات المستمرة ويخلق سطحًا أكثر تآكلًا. ولهذا السبب، لا ينبغي أن يبدأ اختيار البطانة بسمك السيراميك وحده. يجب مراعاة حجم المادة، والسرعة، وزاوية التأثير، واتجاه التدفق، وطريقة التثبيت. بطانة التآكل الجيدة ليست مجرد مادة أكثر صلابة. يجب أن تتطابق مع آلية التآكل الفعلية للمعدات.

2026

09/08

أين يبدأ التآكل عادةً في عملية نقل الأنابيب ذات القطر الكبير؟
أين يبدأ التآكل عادةً في عملية نقل الأنابيب ذات القطر الكبير؟ عندما يتآكل الأنبوب المستقيم، عادة ما يكون السبب سهل الفهم إلى حد ما. قسم الانتقال مختلف. يتغير قطر الأنبوب، ويتغير مسار التدفق، وفي بعض الحالات تتغير المادة أيضًا في اتجاهها في نفس الوقت. ولهذا السبب، نادرًا ما يتم توزيع التآكل بالتساوي على السطح الداخلي بأكمله. في المشاريع الحقيقية، غالبًا ما تكون المنطقة المتضررة الأولى مجرد جزء صغير من المرحلة الانتقالية. هذه المنطقة الصغيرة هي ما يستحق أكبر قدر من الاهتمام. لا يُظهر الرسم دائمًا نقطة التآكل يمكن أن يخبرنا الرسم بقطر المدخل وقطر المخرج والشكل العام. ولا يمكن أن يخبرنا دائمًا بمكان وصول المادة فعليًا إلى الأنبوب. بالنسبة لنقل المسحوق الكاشطة، تعتمد حركة الجسيمات على عدة أشياء: سرعة النقل، وحجم الجسيمات، وكثافة المادة، واتجاه التدفق، والهندسة قبل وبعد الانتقال. وبالتالي قد تظهر قطعتان انتقاليتان بأبعاد متشابهة أنماط تآكل مختلفة جدًا في الخدمة. ولهذا السبب، عند مراجعة أحد المكونات البالية، قد تكون صور الموقع مفيدة في بعض الأحيان مثل الرسم. إذا كان أحد الجانبين قد اهتراء بالفعل بينما لا يزال الجانب الآخر يبدو جيدًا، فهذا يخبرنا المزيد عن مسار التدفق الحقيقي. التحولات الكبيرة تحتاج إلى نهج بطانة مختلف بالنسبة للأنبوب الأسطواني المستقيم، يكون ترتيب السيراميك منتظمًا نسبيًا. إن التحول الكبير لا يمنحنا هذه الراحة. يتغير المحيط بشكل مستمر، لذلك يجب أن يتغير تصميم السيراميك معه. في هذا النوع من المكونات، عادةً ما يكون بلاط سيراميك الألومينا أكثر عملية من محاولة استخدام شكل سيراميك ثابت واحد في جميع أنحاء القسم بأكمله. يمكن للبلاط أن يتبع شكل الفولاذ، لكن التثبيت لا يزال بحاجة إلى التحكم. إذا لم يتم التعامل مع ترتيب البلاط بشكل صحيح، فقد ينتهي الأمر بالسطح الداخلي بخطوات غير ضرورية أو وصلات واسعة أو فولاذ مكشوف حول المناطق الصعبة. هذه التفاصيل الصغيرة يمكن أن تصبح نقطة التآكل التالية. سمك السيراميك ليس سوى جزء واحد من القرار غالبًا ما يسأل العملاء أولاً عن سمك السيراميك. وهذا أمر مفهوم، لكن السُمك وحده لا يخبرنا ما إذا كان الحل مناسبًا أم لا. بطانة أكثر سمكًا تقلل من القطر الداخلي النهائي. وفي حالة التحول الكبير، قد يؤدي ذلك أيضًا إلى تغيير منطقة التدفق وطريقة دخول المادة إلى قسم الأنبوب التالي. لذلك، قبل اختيار سمك البطانة، من المفيد التأكد من التجويف النهائي المطلوب وحالة التآكل الفعلية. في بعض الحالات، الحل الأفضل ليس ببساطة "استخدام السيراميك السميك في كل مكان". قد يكون من المفيد إيلاء المزيد من الاهتمام للمنطقة التي يتركز فيها التأثير. ما الذي يجب أن أتحقق منه قبل الإنتاج بالنسبة للانتقال غير القياسي، أرغب عادةً في تأكيد بعض الأشياء قبل الانتهاء من ترتيب البطانة: اتجاه تدفق المواد أبعاد المدخل والمخرج الانتهاء من القطر الداخلي بعد البطانة الملف الشخصي الانتقالي سمك السيراميك اتصال مع قسم الأنابيب التالي موضع التآكل الحالي، إذا كانت المعدات في الخدمة بالفعل تساعدنا هذه التفاصيل على فهم ما إذا كان التصميم الخزفي يتوافق مع حالة التشغيل الفعلية. بالنسبة للأقسام الانتقالية ذات القطر الكبير، يجب أن تتبع البطانة مسار التدفق الحقيقي، وليس فقط الشكل الفولاذي. هذا هو عادة المكان الذي يبدأ فيه التصميم الجيد للحماية من التآكل.

2026

09/04

لماذا تعتبر انتقالات الحافة مهمة في خطوط نقل مسحوق بطارية الليثيوم?
قد يبدو مسحوق بطارية الليثيوم الدقيق أقل عدوانية من الجسيمات المعدنية الخام ، ولكن النقل الهوائي المستمر لا يزال يمكن أن ينتج ارتداءً مركزاً داخل الأنابيب. الموقع الأكثر ضعفاً ليس دائماً في منتصف الأنابيب المستقيمة. في العديد من الأنظمة، يبدأ التآكل في اتصالات الشريط، وتغيرات في القطر الداخلي،حواف السيراميك المكشوفة أو المفاصل غير المتماسكة. يمكن أن يخلق مسحوق دقيق ملابس محلية عندما يتحرك المسحوق من خلال الأنابيب، أي حافة مرتفعة أو تغيير مفاجئ في الحفرة يمكن أن يزعج التدفق الطبيعي. يضرب الجسيمات نفس الموقع مرارا وتكرارا، مما يرتدي البطانة تدريجيا أو يعرض المعدن الموجود تحتها. فشل مبكر في قسم الأنابيب زيادة خطر الاتصال غير المرغوب فيه بين المسحوق والأسطح المعدنية مستوى مكافحة التلوث المطلوب يختلف بين العمليات. لذلك، يجب مراجعة مسار اتصال المسحوق الكامل، وليس فقط المواد السيرامية نفسها. ثلاث تفاصيل يجب التحقق منها الإنهاء السيراميكي في الشريط يجب أن ينتهي الغطاء السيراميكي نظيفًا بالقرب من وجه اللحاء. قد تصبح فجوة معدنية مكشوفة أو انتقال غير محمي نقطة ارتداء مبكرة. محاذاة بين الحلقات السيراميكية الحلقات السيراميكية المتكاملة تقلل من مفاصل البلاط الطولية ، ولكن لا تزال هناك مفاصل بين الحلقات المجاورة. يجب أن تظل هذه الحلقات مركزية لتجنب الخطوات الداخلية المرتفعة. القطر الداخلي النهائي سمك السيراميك يقلل من الحفرة المتاحة. إذا لم يتم تأكيد القطر النهائي قبل الإنتاج،قد يؤثر الغطاء على سرعة النقل أو يخلق انتقالًا غير متوقع بين أقسام الأنابيب المتصلة. لماذا تستخدم الأكمام السيراميكية المتكاملة يوفر الغطاء السيراميكي المتكامل حماية الارتداء في الحد الأقصى وتجنب المفاصل الطولية على طول اتجاه تدفق المواد. ومع ذلك ، فإن أداء أنبوب السيراميك المغطى بالغلاف لا يزال يعتمد على: دقة أبعاد الحلقة السيراميكية الموازنة المشتركة شروط التأمين معالجة نهاية الجهاز التوافق مع خط الأنابيب المتصل الغطاء السيراميكي الأكثر صلابة أو سمكا لا يمكن أن يعوض عن انتقال داخلي غير مناسب. استعرض طريق النقل الكامل قبل اختيار أنبوب مغلف بالسيراميك، يجب تأكيد مسحوق النقل، وحجم الجسيمات، والسرعة، ودرجة الحرارة، والحفرة النهائية، ومعايير اللحاء، ومتطلبات مكافحة التلوث. بالنسبة لنقل البطارية الليثيوم البودرة، يجب التعامل مع الحماية من التآكل كجزء من تصميم العملية الكاملة، وليس مجرد إضافة السيراميك داخل أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ. (إلاسيرا) خبير في حماية الارتداء

2026

08/17