قد يبدو مسحوق بطارية الليثيوم الدقيق أقل عدوانية من الجسيمات المعدنية الخام ، ولكن النقل الهوائي المستمر لا يزال يمكن أن ينتج ارتداءً مركزاً داخل الأنابيب.
الموقع الأكثر ضعفاً ليس دائماً في منتصف الأنابيب المستقيمة. في العديد من الأنظمة، يبدأ التآكل في اتصالات الشريط، وتغيرات في القطر الداخلي،حواف السيراميك المكشوفة أو المفاصل غير المتماسكة.
عندما يتحرك المسحوق من خلال الأنابيب، أي حافة مرتفعة أو تغيير مفاجئ في الحفرة يمكن أن يزعج التدفق الطبيعي.
يضرب الجسيمات نفس الموقع مرارا وتكرارا، مما يرتدي البطانة تدريجيا أو يعرض المعدن الموجود تحتها.
مستوى مكافحة التلوث المطلوب يختلف بين العمليات. لذلك، يجب مراجعة مسار اتصال المسحوق الكامل، وليس فقط المواد السيرامية نفسها.
الإنهاء السيراميكي في الشريط
يجب أن ينتهي الغطاء السيراميكي نظيفًا بالقرب من وجه اللحاء. قد تصبح فجوة معدنية مكشوفة أو انتقال غير محمي نقطة ارتداء مبكرة.
محاذاة بين الحلقات السيراميكية
الحلقات السيراميكية المتكاملة تقلل من مفاصل البلاط الطولية ، ولكن لا تزال هناك مفاصل بين الحلقات المجاورة. يجب أن تظل هذه الحلقات مركزية لتجنب الخطوات الداخلية المرتفعة.
القطر الداخلي النهائي
سمك السيراميك يقلل من الحفرة المتاحة. إذا لم يتم تأكيد القطر النهائي قبل الإنتاج،قد يؤثر الغطاء على سرعة النقل أو يخلق انتقالًا غير متوقع بين أقسام الأنابيب المتصلة.
يوفر الغطاء السيراميكي المتكامل حماية الارتداء في الحد الأقصى وتجنب المفاصل الطولية على طول اتجاه تدفق المواد.
ومع ذلك ، فإن أداء أنبوب السيراميك المغطى بالغلاف لا يزال يعتمد على:
الغطاء السيراميكي الأكثر صلابة أو سمكا لا يمكن أن يعوض عن انتقال داخلي غير مناسب.
قبل اختيار أنبوب مغلف بالسيراميك، يجب تأكيد مسحوق النقل، وحجم الجسيمات، والسرعة، ودرجة الحرارة، والحفرة النهائية، ومعايير اللحاء، ومتطلبات مكافحة التلوث.
بالنسبة لنقل البطارية الليثيوم البودرة، يجب التعامل مع الحماية من التآكل كجزء من تصميم العملية الكاملة، وليس مجرد إضافة السيراميك داخل أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ.
(إلاسيرا) خبير في حماية الارتداء
