في أنظمة مناولة المواد السائبة، نادرًا ما يكون التآكل موحدًا.
وتعاني بعض المناطق من التأثير المباشر، في حين تتضرر مناطق أخرى بشكل رئيسي بسبب الانزلاق المستمر. غالبًا ما تندرج المزالق وجدران القادوس وأقسام التفريغ ونقاط النقل ضمن الفئة الثانية.
عندما تتحرك المواد الكاشطة بشكل متكرر على نفس السطح، يصبح مسار التآكل واضحًا جدًا. تصبح الألواح الفولاذية أرق، ويزداد تردد الإصلاح، وتصبح عمليات إيقاف التشغيل تدريجيًا أكثر تكرارًا.
لهذا النوع من الشرط، أبطانة سيراميك مدعومة بالفولاذيمكن أن يكون حلا عمليا.
توفر الطبقة الخزفية سطحًا صلبًا للتآكل، بينما يدعم الجزء الخلفي الفولاذي السيراميك ويسمح بتثبيت البطانة كلوحة كاملة. بالمقارنة مع ربط بلاط السيراميك الفردي مباشرة بالمعدات، فإن التصميم المعياري يمكن أن يجعل عملية الاستبدال أسهل، خاصة عندما تحتاج مناطق معينة عالية التآكل فقط إلى الصيانة.
النقطة الأساسية هي أن هذا الهيكل غير مصمم لكل ظروف التآكل.
إذا سقطت جزيئات كبيرة من الارتفاع وتسببت في تأثير قوي، فقد تكون البطانة المصنوعة من السيراميك والمطاط والفولاذ أكثر ملاءمة لأن الطبقة المطاطية تساعد على امتصاص طاقة التأثير.
ولكن أين تكمن المشكلة الرئيسيةانزلاق التآكل، إضافة طبقة مطاطية ليس ضروريًا دائمًا.
غالبًا ما يكون الهيكل الصلب المصنوع من السيراميك + الفولاذ أكثر ملاءمة عندما تنزلق المادة بشكل أساسي بدلاً من السقوط، ويكون اتجاه التآكل مستقرًا نسبيًا، وتتطلب المعدات ألواح بطانة ثابتة ميكانيكيًا.
التفاصيل الأخرى هي تخطيط السيراميك.
إذا اتبعت وصلات البلاط الطويلة نفس اتجاه تدفق المواد، فيمكن أن تمر الجزيئات الكاشطة بشكل متكرر على طول نفس المفاصل. يساعد الترتيب الخزفي المتدرج على تفكيك هذه المسارات المستمرة ويخلق سطحًا أكثر تآكلًا.
ولهذا السبب، لا ينبغي أن يبدأ اختيار البطانة بسمك السيراميك وحده.
يجب مراعاة حجم المادة، والسرعة، وزاوية التأثير، واتجاه التدفق، وطريقة التثبيت.
بطانة التآكل الجيدة ليست مجرد مادة أكثر صلابة. يجب أن تتطابق مع آلية التآكل الفعلية للمعدات.
