تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: تشانغشا ، هونان ، الصين
اسم العلامة التجارية: Elacera
رقم الموديل: الأنابيب المبطنة بالسيراميك
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: قابل للتفاوض
الأسعار: قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف: معبأة في حالات خشبية أو رفوف حديدية
وقت التسليم: 25-45 يوم عمل
شروط الدفع: تي/تي
القدرة على العرض: 100,000 ㎡/ سنة
المدى الطويل: |
عالية |
القطر الداخلي: |
10mm-1200mm |
مادة البطانة الداخلية: |
سيراميك الألومينا |
طريقة التثبيت: |
اللحام، اتصال شفة |
مادة تبطين: |
سيراميك الألومينا |
القطر الخارجي: |
60 ملم - 1100 ملم |
نوع الأنبوب: |
يضخ |
مقاومة الضغط: |
ما يصل إلى 10MPa |
الحجم: |
مخصصة |
الضمان: |
سنة واحدة |
المدى الطويل: |
عالية |
القطر الداخلي: |
10mm-1200mm |
مادة البطانة الداخلية: |
سيراميك الألومينا |
طريقة التثبيت: |
اللحام، اتصال شفة |
مادة تبطين: |
سيراميك الألومينا |
القطر الخارجي: |
60 ملم - 1100 ملم |
نوع الأنبوب: |
يضخ |
مقاومة الضغط: |
ما يصل إلى 10MPa |
الحجم: |
مخصصة |
الضمان: |
سنة واحدة |
وصف المنتج
من طبقة أنبوب فولاذي، وطبقة حشو لاصقة، وطبقة خزفية مقاومة للتآكل من الخارج إلى الداخل.1. طبقة الأنبوب الفولاذي:كقطعة واحدة، وتتحسن الكثافة والصلابة ومقاومة التآكل بشكل كبير. العمر التشغيلي أضعاف عمر الفولاذ العادي، وله مقاومة قوية للتآكل. البطانة تستخدم داخل الأنابيب المقاومة للتآكل، وهي مناسبة بشكل خاص لخطوط أنابيب محطات طاقة الليثيوم ذات القطر الصغير. الأنابيب الخزفية المقاومة للتآكل بشكل عام أوالأنابيب المبطنة بالأكمام الخزفية المصنوعة منها تتمتع بمقاومة تآكل قوية جدًا، واتصالات محكمة، وجدران داخلية ناعمة، ولا تتراكم فيها المواد بسهولة.يتكونالأنبوب المبطن بالأكمام الخزفية
![]()
![]()
![]()
من طبقة أنبوب فولاذي، وطبقة حشو لاصقة، وطبقة خزفية مقاومة للتآكل من الخارج إلى الداخل.1. طبقة الأنبوب الفولاذي: يتم تشكيل الكوع عن طريق الانحناء الساخن المتكامل من SUS304/316. مقارنة بالأكواع الملحومة، يتميز بمظهر جميل، وتدفق هواء سلس، ومقاومة ضغط أقوى.
2. طبقة لاصقة: لاصق خاص للخزف، قوة قص قوية، وبناء جيد.
3. الطبقة الخزفية: تخصيص نصف القطر وفقًا لنصف قطر انحناء الكوع، ويتم توصيل كل قسم من الأنبوب الخزفي بمقابس الرأس والذيل.
المعلمات الفنيةالعناصر
المواصفات
| Al2O3 | ≥95% | |
| ≥ 99% | الكثافة | >3.8 جم/سم3 |
| >3.83 جم/سم3 | HV10 | ≥1200 |
| ≥1300 | صلابة الكسر KIc MPam 1/2 | ≥4.0 |
| ≥90 | قوة الانحناء MPa | ≥330 |
| ≥340 | قوة الضغط MPa | ≥1200 |
| ≥1300 | صلابة الكسر KIc MPam 1/2 | ≥4.0 |
| ≥4.2 | تآكل الحجم | ≤0.02 سم3 |
| ≤0.01 سم3 | ميزات المنتج: | مقاومة فائقة للتآكل: |
يتم تشكيل الأنبوب الخزفي المبطن بالضغط المتساوي، والصلابة تأتي في المرتبة الثانية بعد الماس، والعمر التشغيلي هو 20 ضعف عمر أنبوب الفولاذ الكربوني العادي؛
عزل الشوائب وتحسين الجودة: تقلل البطانة الخزفية من تآكل خط الأنابيب، وفي نفس الوقت تحل مشكلة الشوائب المعدنية في المسحوق بسبب تآكل الأنبوب الفولاذي؛
لا تسقط أبدًا، موثوقية عالية: تشكيل الانحناء الساخن المتكامل، الجدار الداخلي الأملس للفولاذ، تدفق الهواء السلس، تآكل أقل، فقدان ضغط أقل، كفاءة نقل عالية.
مقاومة فائقة للتآكل: لا توجد فجوة خطية بين أنابيب البطانة، وطبقة الحشو اللاصقة تتمتع بمقاومة جيدة للأحماض والقلويات.
سلامة جيدة: يتم اعتماد اتصال من نوع المقبس بين أنابيب البطانة، ولن يسقط اللاصق عند تقادمه، ويتم تقليل خطر تسرب المواد مع التحكم في فرق الارتفاع.
نبذة عن الشركةتركز Yibeinuo New Materials على البحث والتطوير للمواد الخزفية الجديدة المقاومة للتآكل وتلتزم بصناعات الأسمنت، والطاقة الحرارية، والصلب، والفحم، والموانئ، والمواد الكيميائية، والطاقة الجديدة، ومعالجة المعادن، والآلات، وغيرها. لدينا 15 عامًا من الخبرة الصناعية في مجال المواد المقاومة للتآكل، ونقدم خدمة شاملة من الإنتاج إلى التركيب. يمكننا إجراء تصميم المنتجات والبحث والتطوير والإنتاج والمعالجة والخدمات الأخرى وفقًا لاحتياجات العملاء.
تطبيق الصناعة
تتكون بطارية الليثيوم بشكل أساسي من مادة القطب الموجب، ومادة القطب السالب، والفواصل، والإلكتروليت، وما إلى ذلك. مادة القطب الموجب هي جزء مهم من بطارية الليثيوم وتشكل تكلفتها حوالي 50٪ من البطارية بأكملها. خط إنتاج مواد الكاثود لبطاريات الليثيوم، من إرسال المواد الخام، والتغذية، والخلط، والخلط، والتلبيد (بما في ذلك التلبيد الثانوي أو الثلاثي) إلى التعبئة النهائية، يتم توصيل كل رابط بخطوط أنابيب لتشكيل نظام نقل مغلق. الأنابيب هي أنابيب نقل مصنوعة من أنابيب PC، والبلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية، وغيرها من المواد، وكمية الأنابيب كبيرة.
في السنوات الثلاث الماضية، وضع التطور السريع لصناعة السيارات الكهربائية الجديدة المحلية متطلبات أعلى للأداء السلامة وكثافة الطاقة لمواد البطاريات، وأصبحت المواد الثلاثية عالية النيكل هي السائدة. مقارنة بمواد الكاثود التقليدية مثل فوسفات حديد الليثيوم، تتمتع المواد الثلاثية عالية النيكل بصلابة أعلى، ومتطلبات أعلى لمقاومة التآكل لخطوط الأنابيب، وإزالة مغناطيسية أكثر صرامة (لا نحاس، ولا حديد، ولا زنك).
يتمتع الأنبوب الخزفي المتكامل المقاوم للتآكل بجدران داخلية وخارجية ناعمة، وتدفق هواء سلس، وتآكل منخفض للغاية، ومقاومة ضغط جيدة، ويتميز بمقاومة فائقة للتآكل، ومقاومة للتآكل، ومقاومة لدرجات الحرارة العالية. يمكن لمادة البطانة غير المعدنية أن تمنع بشكل فعال الاتصال بين المسحوق والحديد والمواد الضارة الأخرى، وتقلل من محتوى الحديد والشوائب الأخرى في مادة القطب الموجب، وتحسن الأداء السلامة للبطارية.
أسئلة متكررة:
هل الخزف مقاوم للتآكل؟
من البيانات التجريبية، يبلغ مقدار تآكل الفولاذ المنغنيزي 0.0532 جرام، ويبلغ مقدار تآكل حديد الزهر عالي الكروم 0.0343 جرام، ويبلغ مقدار تآكل الأنابيب الخزفية المقاومة للتآكل 0.0002 جرام فقط، ومقاومة التآكل هي 266 مرة من الفولاذ المنغنيزي، و 171.5 مرة من حديد الزهر الكروم.
هل الخزف أقوى من الفولاذ؟
صلابة السيراميك الألومينا أعلى من الفولاذ. صلابة موس للسيراميك هي 6.5 إلى 9.0، وصلابة موس للحديد هي 4.0 إلى 5.0. لذلك، فإن صلابة السيراميك أكبر من صلابة الحديد.
ما هي عيوب الخزف؟
خصائص سيراميك الألومينا هي مقاومة التآكل، ومقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة تآكل الأحماض والقلويات، وعزل جيد. نظرًا لأن موادها الخام رخيصة نسبيًا وسهلة الحصول عليها، فهي تستخدم على نطاق واسع في الآلات والإلكترونيات والصناعات الكيميائية والمواد المقاومة للحرارة وغيرها من الصناعات. العيب هو أنها هشة، لذلك تحتاج أحيانًا إلى تقويتها.
نحن مصنعون محترفون لـ
الأنابيب المبطنة بالأكمام الخزفية
لبطاريات الليثيوم في الصين، مكرسون لتوفير نقل المواد، وتصميم هندسة أنظمة النقل الهوائي، ومعدات متنوعة لظروف العمل المعقدة. نحن المصنع، ويمكننا تقديم عينات وأسعار تنافسية.